据台湾“中央社”5月26日报道，台湾“国防部”表示，受少子化影响，台“内政部”列管可征役龄男子（简称“役男”）预判，今年尚有9.8万人、首度跌破10万人，2031年将仅剩下7.4万人。台媒对此哀叹“年年下滑”。台军志愿役部队因为少子化、疫情、就业市场竞争以及福利待遇等问题，“编现比”（实际人数与额定人数之比）也呈现逐年下滑趋势。
据台湾《联合报》介绍，目前台湾兵役制度实行征（义务役）、募（志愿役）并行，符合条件的役龄（18-36岁）男子都需要服兵役。其中备受争议的是义务兵役制度。上世纪90年代，台军各军种的义务兵役时限统一为两年。但由于社会各界的持续抵触，台湾当局于2008年与2018年两次缩短服役期限后，台军义务役男仅需要服役4个月。然而此举也遭到台军内部的强烈反对，认为在如此短暂的服役时间里，台军士兵能熟悉队列和简单的枪械操作就不错了，根本来不及掌握现代高科技武器的使用。多家美国智库也根据俄乌冲突中乌克兰方面的动员经验向台湾当局建议，需要保持数量庞大且经过充分训练的后备兵源“才能应对未来的台海冲突”。受此影响，台湾当局又宣布从2024年1月1日开始，义务役男恢复一年役期。
近日岛内网络论坛上出现一篇自称台空军现役飞行员发布的帖子，表示“基层压力已到临界点，接下来空军迟早会垮，自己宁愿赔钱走人”。尽管台军宣称“网络说法并非事实，民众要提防有心人士散播假讯息”，但岛内媒体接连爆料称，台空军飞行员短缺问题由来已久，今年年底还可能出现离职潮。
岛内媒体透露，台湾空军飞行员不足已经是老问题了。台湾地区立法机构的数据显示，台湾空军2011至2019年共仅新增21名飞行员。台湾中时新闻网称，愿意参加台空军的人本来就少，导致“台空军院校的录取分数最低”，在接受基本飞行课程后，还会淘汰其中很大部分。例如某一批次的受训学员在基本训练课程开始时有45人，结束时仅剩21人。台湾空军退役少将栗正杰称，按照现行的培训体制，台湾空军飞行员成为能驾驶F-16V、“幻影2000”战斗机的骨干时大概已经30岁，等到40岁就基本不再承担一线任务，因此“台空军战斗机飞行员一线作战也就六七年”。
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