南京杭州入局，争夺下一个“双机场”

目前，我国有三个城市拥有双机场，上海、北京、成都。都是国家中心城市，现在南京和杭州加入“双机场争夺战”。

杭州发改委近日发布“2026年第一批委托课题项目”招标公告，其中一项“长三角共建世界级机场群背景下杭州第二机场选址研究”，让沉寂多时的“杭州第二机场”讨论再度发酵。

再往前，南京市政府批复的《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035年）》，也为“双机场”预留了窗口。规划中“一主一辅、五个通用机场”的表述，被业内解读为南京从单枢纽向主辅协同“双机场”模式过渡的明确信号。

为什么是现在？其实每逢五年规划，新机场都是绕不开的流量话题。“十五五”规划窗口叠加长三角一体化建设提速——各城市都在重新测算未来十年的客流峰值，而机场作为基础设施中建设周期长、审批门槛高的项目，有必要提前落子。

更进一步来看，“双机场”被认为是“国际化城市的象征”。作为长三角的核心城市，杭州、南京同时向“双机场”发起“攻势”，更有向全球城市塔尖冲刺的意味。